TrueTT - Anleitung
Die bestdenkbare Anleitung ist immer keine, weil ein Produkt sich selbst erklärt. Dieses hat aber viele Funktionen, die meisten werden Sie nicht brauchen oder gar nicht bemerken. Am besten probieren Sie die App einfach aus, dafür gibt es auch die "Test-List". Was Sie nicht verstehen oder genauer wissen möchten, schlagen Sie hier nach:
Inhalt:
(Diese Anleitung bezieht sich immer auf die neueste Version)
Wenn Sie TrueTT das erste Mal starten, sehen Sie die Liste der öffentlichen Rennen, bzw. die oben rechts ausgewählten (z.B. die Ihres Vereins) sortiert nach Meldefrist (neue Rennen oben), zumindest immer an erster Stelle die "Test-List", mit der Sie alles ausprobieren können. Links steht immer das Anmeldedatum, recht der Meldefrist-Countdown. Darüber kann man noch ein neues Rennen erstellen (im gewählten Bereich, z.B. den Ihres Vereins). Steht der Cursor hier, können sie außerdem links, ganz unten die Rennliste aktualisieren. Sie können sie auch immer mit nach unten Wischen aktualisieren.
Um ein Rennen auszuwählen, bewegt man einen Cursor (->) per Wisch-Geste hoch und runter, oder mit den Hoch- und Runter-Buttons (^,v) links und rechts unten. Je nachdem, wann der Cursor wo steht, zeigt der große und ggf. der kleine Button links ganz unten, was hier gemacht werden kann, z.B.:
eine Start- oder Ergebnisliste ansehen,
sich zu einem Rennen an- oder abmelden,
eine Startliste editieren,
Zeiten stoppen oder
(per langem Berühren) sich als Zeitnehmer anbieten.
Einiges davon geht nur eingeloggt (Button links oben)
Der kleine Button rechts ganz unten zeigt, was man per Wisch-Geste nach links (auch kurzes Tippen des Buttons) oder rechts (auch langes Berühren des Buttons) erreichen kann (meist Info des Rennens oder Startliste anzeigen).
Ggf. zeigt eine zweite Zeile auf einem Button meistens, was bei langem Berühren passiert.
Mit Ablauf der Meldefrist eines Rennens gibt es Ergebisse und/oder ggf. Startzeiten. Um sie zu sehen, wählen Sie einfach mit dem Cursor das gewünschte Rennen aus und tippen auf den großen Button. Für eine Renninfo oder die Startliste können Sie nach links oder rechts wischen.
Wenn bekannt wählen Sie vorher noch oben rechts einen Bereich, z.B. den Ihres Vereins aus.
Auf der Ergebnis-Seite können Sie ggf. verschiedene Rundenzeiten sehen, indem Sie wiederum nach links oder rechts wischen.
Falls das Rennen noch läuft, können Sie das Ergebnis links ganz unten aktualisieren, also neu herunterladen.
Um sich bei einem Rennen anzumelden (oder abzumelden, wenn Sie schon angemeldet sind), wählen Sie oben rechts den Bereich, in dem sich Ihr Rennen befindet und dann mit dem Cursor ein Rennen, dessen Meldefrist noch nicht abgelaufen ist (Countdown läuft noch). Auf dem großen Button steht dann "anmelden", bzw. "abmelden". Falls Sie noch nicht als Benutzer eingeloggt sind, werden Sie vorher dazu aufgefordert.
Um dem Zeitnehmer auch einen Transponder zu übermitteln, an dem Sie erkannt werden können, sollten Sie vor einer Anmeldung einen Transponder in Ihrem Account gespeichert haben, es wird und bleibt immer der übermittelt, den Sie während der Anmeldung gerade gespeichert haben.
Nach der Meldefrist kann nur noch der Veranstalter Sie an- oder abmelden.
Sind Sie selbst Veranstalter, können Sie sich zu Ihrem eigenem Rennen nur über die "Rennen editieren"-Seite anmelden.
Zum Zeitstoppen müssen Sie zuerst ein Rennen erstellen (Cursor ganz nach oben). Sobald es gespeichert ist, können sich Fahrer oder auch potentielle Zeitnehmer anmelden, mit Ablauf der Meldefrist können und müssen Sie die Startliste editieren, damit daraufhin Sie oder andere Zeitnehmer, die Sie bestimmen, das Rennen zum Zeitstoppen öffnen können (bis 24 h nach dem Start).
Steht der Cursor (auf der Anfangsseite) auf Ihrem (vorher abgespeicherten) Rennen, kommen Sie mit Rechtswischen in die Editierseite des Rennens, wo Sie dann
- für jeden Messpunkt einen Zeitnehmer bestimmen, der sich bis dahin dafür angeboten hat,
- auch selbst Fahrer, z.B. sich selbst, auch nach Meldefrist anmelden oder
- ab Start des Rennens eine CSV-Datei des bisherigen Ergebnisses downloaden
können.
Mit Linkswischen kommen Sie zur Startliste Ihres Rennens, wo Sie (aber erst nach Meldefrist) Startzeiten und -Reihenfolge editieren können und müssen. Erst nach erstmaligem Editieren können alle die Startzeiten sehen und Zeitnehmer, z.B. Sie selbst, das Rennen zum Zeiten Stoppen öffnen.
Um Zeiten stoppen zu können, müssen Sie sich zunächst für ein Rennen als Zeitnehmer anbieten (für eigene Rennen nicht nötig) und dann vom Veranstalter dafür ausgewählt werden.
Dazu wählen Sie ein noch nicht abgelaufenes Rennen aus. Auf dem großen Button steht dann unten "Zeitnehmer ?", Sie müssen diesen also lange berühren. Falls Sie noch nicht als Benutzer eingeloggt sind, werden Sie vorher dazu aufgefordert.
Sobald Sie vom Veranstalter ausgewählt wurden und er nach abgelaufener Meldefrist die Startzeiten veröffentlicht hat, können Sie das Rennen erneut auswählen, auf dem großen Button steht dann (bis 24 h nach Start) "zur Zeitnahme".
Nach erstmaligem Start von TrueTT sind Sie grundsätzlich nicht eingeloggt. So können Sie nur Startzeiten oder Ergebnisse ansehen. Einen Account benötigt man z.B. um sich mit einem Transponder (irgendeinem Bluetooth-LE-Sender, z.B. einem Pulsgurt oder einem Sensor am Fahrrad, z.B.Tritt- oder Leistungsmesser) für ein Rennen anzumelden, so machen Sie es dem Zeitnehmer leichter, Sie zu erkennen. Außerdem können Runden nur mit Transponder erfasst werden.
Einloggen müssen Sie sich grundsätzlich nur ein einziges Mal (mit dem Buttoon links oben), die App merkt sich dann Ihre Daten, solange sie installiert ist und Sie sich nicht anders einloggen. Dazu können Sie einen neuen Account erstellen oder sich mit schon vorhandenen Benutzer-Nr und Passwort einloggen oder - wenn Sie schon eingeloggt sind - Ihre Daten editieren. Wenn Sie Benutzer-Nr oder Passwort nicht mehr wissen, reicht Ihre Email-Adresse (vorher 0 eingeben), die Sie daher unbedingt bei Account-Erstellung angeben sollten. Sie bekommen dann ein neues Passwort zugeschickt. Auch wenn der Veranstalter für Sie schon einen Account mit Ihrer Email-Adresse angelegt hat, können Sie sich diesen so zu eigen machen.
Sie müssen einen Namen und sollten unbedigt ein Passwort und Ihre Email-Adresse angeben. Diese wird vor allem für die Account-Wiederherstellung benötigt, falls Sie Ihre Daten vergessen haben, zB. nach einer Neuinstallation. Als Veranstalter erscheint Ihre Email-Adresse außerdem in der Renn-Info. Für eventuelle Altersklassen- oder Geschlechterwertungen können Sie Geburtsjahr (es wird dem Veranstalter und im Ergebnis nur die Altersklasse angezeigt) und Geschlecht angeben. Die Ergebnislisten aller Rennen zeigen immer den aktuellen Stand Ihrer Daten (außer Transponderdaten). Verändern Sie also z.B. Ihren Namen, wird dieser bei allen Rennen, an denen Sie teilgenommen haben, auch nachträglich so angezeigt. Transponder dagegen können bei jedem Rennen andere sein.
Besonders hilfsreich ist es für die Zeitnehmer, wenn Sie bei der Anmeldung zu einem Rennen einen Transponder in Ihrem Account gespeichert haben. Dafür nutzt die App alle möglichen Bluetooth-LE-Sender, wie z.B. Pulsgurte, Speed- oder Kadenzsensoren, Leistungsmesser, oder auch Trittzähler. Auf der Benutzer-Editierseite öffnet sich unter "Transponder:" immer eine Listenauswahl aller aktuell dem Spartphone sichtbaren Bluetooth-LE-Sender (Sie sehen diese Sender auch im Stopp-Modus auf der 5.Seite oder beim Editieren der Startliste auf der 2.en, z.B. der Testliste). Um "Ihren" zu finden, mit dem sie im Rennen identifiziert werden möchten und können, ist es am sichersten, wenn Sie mit Ihrem Zeitfahrrad alleine, etwas abseits von Zivilisation unterwegs sind, dann sehen Sie genau Ihre Bluetooth-LE-Sender, die während Ihrer Fahrt von einem Smartphone zu erkennen sind. Achten Sie auf eine volle Batterie Ihres Senders im Rennen. Wenn Sie ganz sicher gehen wollen, prüfen Sie, ob Ihr Sender auch im schnellen Vorbeifahren von einem Smartphone erfasst wird, auf dem die App im Stopp-Modus z.B. der Testliste läuft. Liegt es auf dem Boden ist der Empang meist schlechter als wenn es von jemandem in der Hand gehalten wird. Falls Sie schon bei einem Rennen angemeldet sind, müssen Sie sich dort ab- und wieder anmelden, wenn der neue Transponder dort hinterlegt werden soll. Sie können dann auch nur bei diesem Rennen damit erkannt werden.
Nach der Meldefrist kann nur noch der Veranstalter, bzw. der Zeitnehmer (nur an seinem Messpunkt) Ihren Transponder bei diesem Rennen ändern.
Der Bereich dient dazu, Rennen zu "verstecken". Erstellen Sie einen Bereich mit oder ohne Passwort, in dem nur Sie oder auch andere, die sich in den Bereich eingeloggt haben, Rennen erstellen können.
Haben Sie einen neuen Bereich erstellt oder ausgewählt, wird die Rennliste neu heruntergeladen (auch wenn Sie ein neues Rennen erstellt oder gelöscht haben)
Voreingestellt ist eine Startzeit um 18:01 Uhr in einer Woche. Durch Tippen auf dieses Datum oder die Zeit, können Sie sie ändern, bis zum erstmaligem Speichern des Rennens, danach nicht mehr !
Der Startabstand ist später der kleinstmögliche Abstand beim Editieren der Startliste und kann jederzeit geändert werden.
Die Meldefrist dagegen kann nach erstmaligem Speichern nicht mehr vorverlegt, wohl aber auf später gesetzt werden, aber nur bis zum Startzeitpunkt. Ab der Meldefrist kann der Veranstalter seine Startliste editieren, vorher wird sie ihm nur angezeigt. Nach der Meldefrist, kann nur noch der Veranstalter Fahrer anmelden, dazu erscheint auf der "Rennen editieren"-Seite (also erst, wenn das Rennen schon einmal abgespeichert wurde) ganz unten rechts der Button "Fahrer anmelden".
Für jedes Rennen gibt es bis zu 256 Messpunkte, an denen jeweils eine Endzeit und bis zu 256 Rundenzeiten gestoppt werden können, die Endzeiten von Hand, mit einer Leiste oder durch Übernahme der letzten Runden-Zeit, die ausschließlich per Transponder gestoppt werden kann. Zwei Messpunkte sind immer vorhanden: 0 - START, den Sie auch ignorieren können, und 1 - ZIEL, dessen Endzeiten später immer als erstes Ergebnis gezeigt werden. Sie können (mit "+" am Ende der Auswahl) Messpunkte hinzufügen und dann (mit "-") auch wieder löschen. Darunter können sie die Rundenzahl (Standard 1) des gewählten Messpunktes ändern. Mit Bestätigen durch "ok" werden darunter die Distanzen der einzelnen Runden eines Messpunktes angezeigt (Standard 1,0 - auch änderbar), darunter die daraus errechnete Gesamtdistanz bis zur letzten Durchfahrung des Messpunktes (die von 1 - ZIEL wird in der Renninfo als Gesamtstreckenlänge angegeben) und darunter der Zeitnehmer dieses Messpunktes. Ist hier "- NN -" ausgewählt, wird der Messpunkt im Ergebnis nicht angezeigt. Standardmäßig hat 0 - START immer "- NN -" und 1 - ZIEL immer erst mal den Veranstalter - also Sie selbst - als Zeitnehmer. Haben sich später andere als Zeitnehmer für einen Messpunkt des Rennens angeboten, können Sie auch diese hier auswählen. Aus den Distanzen und dem Max.Tempo bestimmt die App später im Stopp-Modus, ab wann die Zeit eines Fahrers überhaupt gestoppt werden darf, es ist also wichtig, daß Sie die Distanz jeder einzelnen Runde jedes einzelnen Messpunktes nie zu hoch (lieber zu niedrig !) und die maximal erreichbare Geschwindigkeit der Fahrer (eine weitere Zeile darunter) nie zu niedrig (lieber zu hoch !) angeben dürfen, damit die Zeiten aller Fahrer an den Messpunkten überhaupt gestoppt werden können ! (Beachten Sie, daß das Max.Tempo immer für das ganze Rennen, also für jede einzelne Runde jedes Messpunktes gilt, also insbesondere auch für die schnellste Runde, z.B. ggf. einer Bergabfahrt !) Sie können natürlich auch die Lichtgeschwindigkeit oder eine Rundendistanz 0,0 km angeben, aber wenn Start und Ziel dieser Runde am selben Ort sind, ist dann nicht zu unterscheiden, ob ein Transponder noch oder schon im Start/Ziel ist, wenn diese an gleicher Stelle sind, und die Rundenzeit würde direkt mit dem Start gestoppt werden. Erst ab etwa 100 m Entfernung wird ein Transopnder sicher nicht mehr erfasst. Außerdem werden durch sinnvolle Mindestfahrzeiten falsche Zuordungen vermieden.
Wollen Sie nur einmal im Ziel Zeiten stoppen ohne Runden, brauchen Sie die Angaben dieser 5 Zeilen also nicht zu verändern, außer Ihr Rennen ist kürzer als 1 km.
Darunter können Sie noch die maximale Teilnehmerzahl festlegen, sowie eine Internet-Adresse und ein Info-Text, der in der Renninfo angezeigt wird.
Vergessen Sie nicht zu "Speichern" (Button ganz unten) !
Steht der Cursor auf einem Rennen (links steht das Datum, in der Mitte der Name und rechts ein Countdown bis zur Meldefrist), kommt man mit nach rechts Wischen (oder den kleinen Button rechts ganz unten lange Berühren) in die Startliste dieses Rennens (zurück zur Rennliste kommt man mit der Zurück-Taste der Android-Navigationsleiste)
Sobald der Veranstalter die Startliste einmal bearbeitet hat (was erst nach der Meldefrist möglich ist), sehen auch alle anderen die Startzeiten, sonst nur die Startliste. Falls man selber Veranstalter des Rennens (bei der Testliste immer der Fall) und die Meldefrist abgelaufen ist, kann man die Startliste bearbeiten:
Wie bei der Rennliste kann man einen Cursor hoch und runter bewegen. Ist er ganz oben (nicht sichtbar), kann man Standard-Abstände setzen (was ohnehin schon der Grundzustand ist), das bedeutet, der erste Fahrer startet zum Renn-Startzeitpunkt, und alle folgenden immer jeweils mit dem Standard-Abstand, den Sie auf der "Rennen erstellen"-Seite festlegen und auf der (fast identischen) "Rennen editieren"-Seite jederzeit verändern können. Bewegen Sie den Cursor herunter, können Sie den jeweiligen Fahrer hochsetzen, also mit seinem Vorgänger vertauschen durch kurzes Tippen des großen Buttons. Durch langes Berühren können sie ihm und allen folgenden Fahrern einen Standard-Abstand addieren oder subtrahieren.
Mit dem kleinen Button links ganz unten, können Sie einem Fahrer eine "Fahrer-Nr" zuweisen, die dann den Zeitnehmern mit dem Namen zur besseren Erkennung (falls die Fahrer die entsprechenden Nummern tragen) angezeigt werden, nicht aber im Ergebnis.
Durch langes Berühren dieses Buttons wird ein Fahrer ganz aus der Startliste (also aus dem Rennen) entfernt.
Mit Linkswischen (oder ganz unten rechts) kommen Sie in die Transponder-Übersicht (und andersherum wieder zurück): Hier sehen Sie alle erkannten Transponder (Bluetooth-LE-Sender). Diejenigen, die schon Fahrern zugeordet sind, mit deren Namen, sonst mit Bluetooth-Namen. Links dieser Namen steht jeweils erster und letzter Erkennungs-Zeitpunkt, daraus erschließt sich welche Transponder und welche Fahrer mit Transpondern in Ihrer Nähe sind oder waren.
Leider schläft die Bluetooth-Erkennung (notwendig für Rundenzeiten und -zählung, aber nicht für Endzeiten) von Zeit zu Zeit ein. Dann können Sie mit dem Button links ganz unten die Liste neu laden und den Bluetooh-Scan reaktivieren.
Mit dem großen Button kommen Sie in eine weitere Fahrerliste, auf der Sie BLE-Transponder zuweisen, entfernen oder verschieben können. Falls der Cursor vorher auf einem noch freien Transponder zeigte, können Sie diesen einem Fahrer zuordnen, der noch keinen hat (gilt dann für dieses Rennen und damit für alle Zeitnehmer, die die FahrerlListe danach herunterladen). Hier können Sie auch Transponder löschen oder "nehmen" (womit Sie ggf. schon gestoppte Rundenzeiten löschen würden) und anderen Fahrern zuordnen. Die in den Accounts der Fahrer gespeicherten Transponder bleiben davon unberührt. Zurück zur Transponderliste kommen Sie mit Rechtswischen oder der Android-Zurück-Taste. Am besten probieren Sie das alles in der Testliste, falls Sie vor Ort Transponderzuweisungen verändern müssen.
Um alle Änderungen (vor allem für die Zeitnehmer) hochzuladen, gehen Sie mit der Android-Zurück-Taste zurück zur Rennliste.
Renninfo / Rennen editieren:
mit Nach Links Wischen oder dem Button rechts ganz unten sehen Sie Information zum Rennen, bzw. als Veranstalter kommen Sie in die "Rennen editieren"-Seite, die fast identisch mit der "Rennen erstellen"-Seite ist, nur können Sie das Startdatum nicht mehr verändern und die Meldefrist nicht mehr früher setzen. Dafür können Sie hier jetzt mit einem zusätzlichen Button ganz unten rechts andere Fahrer oder sich selbst jederzeit anmelden. Dazu müssen Sie deren Benutzer-Nr. und -Passwort kennen (oder der Fahrer meldet sich selbst vor Ort auf Ihrem Handy mit Nr. und Passwort an, weil er z.B. die Meldefrist verpasst oder selbst kein Handy hat) oder einen neuen Account erstellen. Dieser bekommt standardmäßig immer erst mal Ihre Email-Adresse, zur Wiederherstellung, falls Sie ihn vergessen haben. Sie können einem neuen Account aber auch - falls bekannt und erwünscht - die Email-Adresse seines Benutzer geben, damit dieser ihn sich über die "Vergessen-Funktion" aneignen kann.
Nach dem Speichern eines Rennens könnten sich auch Zeitnehmer angeboten haben, die Sie dann jetzt auch für jeden Messpunkt auswählen können (mit erstmaligem Erstellen standen nur Sie selbst oder "NN" - also noch keiner - zur Auswahl). Ein Zeitnehmer kann sich immer auch für mehrere Messpunkte anbieten, aber nur für einen ausgewählt werden.
Außerdem kann man ab Rennstart eine CSV-Datei mit dem bisherigen Ergebnis des gerade angezeigten Messpunktes (voreingestellt immer "1 - ZIEL") seines Rennens herunterladen. Dafür gibt es unter den Messpunkt-Angaben einen Button.
Die eigentliche Intention dieser App ! Haben Sie in der Rennliste ein Rennen ausgewählt, für das Sie Zeitnehmer eines Messpunktes sind, erscheint ab Veröffentlichung der Startzeiten bis 24 h nach Rennstart auf dem großen Button "zur Zeitnahme". Damit kommen Sie in den (zunächst: Hand-) Stopp-Modus der App (für Ihren Messpunkt). Ab hier brauchen Sie übrigens kein Internet, wechseln Sie also in den Stopp-Modus solange Sie noch Internet haben, falls dies am Ort der Zeitnahme nicht sicher ist. Zurück zur Rennliste kommt man nur mit der Zurück-Taste der Android-Navigationsleiste, nicht durch Beenden der App oder Ausschalten oder Absturz des Handies. In diesem Fall bleibt alles, wie es ist, nichts geht verloren, außer die App wird deinstalliert. Bevor man zurückkommt, werden alle Fahrern zugeordete Zeiten hochgeladen (man kommt also nur bei vorhandenem Netz zurück zur Rennliste)
Für Ihren Messpunkt gibt es pro Fahrer immer eine Endzeit (von Hand oder per Leiste) und bis zu 256 Rundenzeiten, deren Summe von der Endzeit immer etwas abweicht, da sie unabhängig, ausschließlich automatisch per Bluetooth ermittelt werden. Außerdem werden sie bei vorhandenem Netz sofort hochgeladen, sonst erst bei Rückkehr zur Rennliste zusammen mit den Endzeiten.
Im Stopp-Modus gibt es 5 Hauptseiten, die durch nach links oder rechts Wischen erreicht werden oder mit dem kleinen Button rechts ganz unten, der auch die jeweils benachbarten Seiten anzeigt.
1. Protokoll-Seite: Hier sieht man, wann man mit wem (Startnummer) was gemacht hat (meistens eine Zeit gestoppt, dann ist wann und was das gleiche). Einen Cursor gibt es hier nicht.
2. Startzeit-Seite: Ab hier können Sie wieder mit dem Cursor die nach Startzeit sortierten Fahrer auswählen, hier, um sie auf DNF/re zu setzen oder ihnen eine Startnummer zu geben, die dann im Stopp-Modus auf allen Seiten vor ihrem Namen erscheint, nicht aber im Ergebnis. Startzeiten können im Stopp-Modus nicht verändert werden, das kann nur der Veranstalter, wenn er von der Rennliste aus die Startliste des Rennens öffnet (Button recht ganz unten lange berühren oder nach rechts wischen).
Zeiten stoppen kann man im Stopp-Modus nur auf der 3.en und 4.en Seite (hier ist der Bildschirmschoner deaktiviert, meiden Sie diese Seiten also, wenn Sie den Akku unbedingt schonen müssen):
3. Fahrzeit-Seite: Hier sehen Sie die Fahrer nach Fahrzeit sortiert (oben die kürzeste Zeit), noch nicht gestartete Fahrer haben eine negative Zeit (Countdown bis zum Start). Ganz rechts sehen Sie bei Fahrern, die mit Transponder angemeldet sind, die Zahl ihrer noch zu fahrenden Runden. Springt diese auf 0, weil sie zum letzten Mal in Empfangsreichweite kommen, rücken die Fahrer ggf. in der Reihenfolge nach unten, um automatisch als nächste abgestoppt zu werden. Sie können alle Fahrer auf DNF/re setzen oder - wenn deren Mindestfahrzeit abgelaufen ist - ihre Zeit stoppen (ich empfehle aber dies auf der 4.Seite zu tun). Durch langes Berühren des großen "STOP"-Buttons gelangen Sie in den automatischen Stopp-Modus (von dem aus können Sie nur noch zwischen der 3.en und 4.en Seite wechseln). Jetzt können sie die automatische Stoppung mit "Leiste an" aktivieren (mit "Leiste aus" deaktivieren und mit langem Berühren kommen Sie wieder in den Hand-Stopp-Modus), dann reagiert das mit einer Leiste verbundene Handy auf das Überfahren dieser Leiste mit einem Stoppen der Endzeit des nächsten erwarteten Fahrers (der Cursor wandert dann automatisch weiter). Fahren mehrere innerhalb einer Sekunde über die Leiste, wird nur der erste von ihr erfasst (ab etwa 1 m/s = 3,6 km/h werden dann also Vorder- und Hinterrad nicht mehr getrennt erfasst), Sie können dann seine Endzeit kopieren und den anderen zuordnen. Hat ein nächster Fahrer laut Startliste, Streckenlänge und Maximalgeschwindigkeit seine Mindestfahrzeit noch nicht erreicht oder war diese zu hoch angesetzt oder wurde vorher eine Endzeit zuviel gestoppt und falsch zugeordet, dann wird eine Extrazeit gestoppt, die später dem Fahrer zugeordnet werden kann. Auch alle andere Endzeiten können hinterher anderen Fahrern zugeordet oder gelöscht werden, aber nur auf der 4.en Seite:
4. Zielzeit-Seite: Besser zum Stoppen geeignet ist die nach Zieldurchfahrts-Uhrzeit sortierte Fahrerliste. Hier muss der Cursor immer auf einen noch nicht abgestoppten Fahrer zeigen, um seine Endzeit per Hand oder Leiste (wie auf der Fahrzeit-Seite, s.o.) stoppen zu können. Ist es noch zu früh oder steht der Cursor auf "0" oberhalb des ersten Fahrers (nicht sichtbar), wird eine Extrazeit ohne Fahrerzuordnung gestoppt. Danach springt der Cursor automatisch auf den nächsten zu erwartenden Fahrer, ggf. auf den nächsten per Transponder erkannten Fahrer, so daß die Reihenfolge im Idealfall schon automatisch richtig ist. Leider werden die Transponder, wenn das Handy auf dem Boden an der Leiste liegt, schlechter empfangen als in Hand-Höhe. Am besten ist also im Ziel eine Leiste für exakte Endzeiten (Messpunkt 1 - ZIEL), und (auch im Ziel) ein weiterer Messpunkt für Handstoppung und Transponder-Erfassung für die sicherere Erfassung der Reihenfolge, nach der man dann das Ergebnis der Leiste ggf.korrigieren kann.
Sie sehen auf der Seite dann also in welcher Reihenfolge die Fahrer über Ihren Messpunkt gefahren sind. Links steht die Uhrzeit des Passierens, dann (noch vor dem Namen in der Mitte) in Klammern eine Nr als wievielter der jeweilige Fahrer starten sollte (steht in einer oberen Zeile eine größere Nr, müsste dieser den Fahrer in der unteren Zeile also überholt haben. Im Ziel wissen die Fahrer meistens wieviele andere Fahrer sie überholt haben, auch daran können Sie gut die Reihenfolge überprüfen). Ganz rechts steht bei Fahrern mit Transpondern, die Anzahl der noch zu fahrenden Runden, sind alle absolviert, die Uhrzeit der Absolvierung der letzten Runde des Messpunktes, dann rückt der Fahrer in der Reihenfolge ggf. nach oben, um automatisch als nächster abgestoppt zu werden. Es kann auch diese letzte Runden(uhr)zeit als Endzeit übernommen werden (es werden dann 2 s addiert, da die meisten Transponder kurz vor dem Messpunkt erfasst werden. Einige aber auch erst danach, diese Zeit ist also sehr ungenau und dient eher zur Bestimmung der Reihenfolge). Mit dem kleinen Button links ganz unten können Sie je nach vorhandenen Zeiten die End(uhr)zeit löschen, die Transponder-Runden(uhr)zeit übernehmen (+2s, nur bei fehlender/gelöschter Endzeit möglich) oder eine gerade gelöschte gestoppte End(uhr)zeit wiederherstellen (diese vergißt die App erst, wenn sie beendet oder der Stopp-Modus zwecks Hochladen der Zeiten verlassen wird)
Sind alle Zeiten gestoppt oder auch schon vorher kann die Reihenfolge noch verändert werden. Die gestoppten End(uhr)zeiten links stehen fest und die Fahrer können (mitsamt ihrer Transponder-Zeiten) nach oben oder unten geschoben werden. Gestoppte mit dem großen Button "nach unten", noch nicht gestoppte mit dem kleinen Button ganz unten links "nach oben". Außerdem können die gestoppten End(uhr)zeiten durch langes Berühren des großen Buttons kopiert und dann Fahrer auf die kopierten Zeiten geschoben werden.
5. Transponder-Seite: Wie bei Startliste - Transponder-Übersicht, mit dem Unterschied daß neue Transponderzuordnungen nur für diesen Messpunkt gelten und beim Hochladen wieder vergessen werden.
Leider schläft die Bluetooth-Erkennung von Zeit zu Zeit ein, daher gibt es eine Möglichkeit, Transponderverbindungen auch auf der 3.en und 4.en Seite - beim Zeiten Stoppen - auch ohne Fahrer in der Nähe zu erkennen:
Haben Sie selbst als Zeitnehmer in Ihrem Account einen Transponder gespeichert, werden - falls dieser erkannt wurde - unter der Fahrerliste mit je einem X die Sekunden angezeigt, die Ihr Handy diesen Transponder nicht mehr gesehen hat. Bei einem breiten Balken aus X'en ist anzunehmen, daß gar keine Transponder mehr erkannt werden. Dem können Sie auf der 5.Seite mit "Liste neu laden" links ganz unten entgegenwirken. Das funktioniert natürlich nur, wenn Ihr eigener Transponder sich nicht selbst ausschaltet, ein angelegter Brustgurt für Pulsmessung wäre z.B. gut geeignet.